This document entitled "Regeneration Urban-Architectural Old Railway Yard Operations in Morelia Michoacán, with proposed extension of the Integral Youth Center Moreliana emerges as thesis topic with the aim of presenting a proposal to rescue the space occupied by the old railroad switching yard following a publication in the local newspaper "voice of Michoacán" August 2012 which disclosed the release of the budget for the relocation of the property on the outskirts of the city. This proposal was submitted to Integral Moreliana Youth Center with the intention of including the interests of young people in the project and the activities of the Institute of Youth to arouse the interest of the young community. Thus, with the support of a project that aims IJUM be a benefit not only to users but to CIJUM residents of nearby colonies, creating a recreational, cultural, sporting and social pleasant and safe space for users develops having primary interest in the pedestrian and non-motorized transport.
El presente documento titulado “Regeneración Urbano-Arquitectónica del Antiguo Patio de Maniobras del Ferrocarril en Morelia Michoacán, con propuesta de ampliación del Centro Integral de la Juventud Moreliana surge como tema de tesis con el objetivo de presentar una propuesta de rescate del espacio ocupado por el antiguo patio de maniobras del ferrocarril a raíz de una publicación en el periódico local “la voz de Michoacán” de agosto del año 2012 donde se da a conocer la autorización del presupuesto para la reubicación del inmueble en las afueras de la ciudad. Dicha propuesta fue presentada al Centro Integral de la Juventud Moreliana con la intensión de incluir los intereses de los jóvenes en la realización del proyecto así como las actividades del instituto de la Juventud a fin de despertar el interés de la comunidad joven. De este modo y con el apoyo del IJUM se desarrolla un proyecto que pretende ser un beneficio no solo para los usuarios del CIJUM sino para los habitantes de las colonias cercanas, creando un espacio recreativo, cultural, deportivo y social agradable y seguro para los usuarios, teniendo primordial interés en el peatón y el transporte no motorizado.
